Продавець Интернет магазин "MEGA AUTOZAPCHASTI" розвиває свій бізнес на Prom.ua 8 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
42 відгуків
Автозапчасти кузова,автооптика,автостекла,радиаторы,диффузоры, вентиляторы для различных автомобилей
Контакти
  • Телефон:
    +380680037972, Денис
    +380931421920, Анна
  • Контактна особа:
    Анна
  • Адреса:
    Берковецкая 6 д, Київ, Україна
  • Email:
    zapchasti-reno@ukr.net

Бампер задній SUBARU Outback

В наявності

Ціну уточнюйте

Мінімальна сума замовлення на сайті — 200 грн.

Написати
  • +380 показати номер +380680037972 Денис
  • +380931421920 Анна
  • +380680037972Денис
    +380931421920Анна
    Анна
    УкраїнаКиївБерковецкая 6 д
  • Умови повернення та обміну

    Компанія здійснює повернення та обмін цього товару відповідно до вимог законодавства.

    Терміни повернення

    Повернення можливе протягом 14 днів після отримання (для товарів належної якості).

    Зворотна доставка товарів здійснюється за домовленістю.

    Товар підлягає поверненню протягом 7 календарних днів.При поверненні товару,з незалежних від продавця причин,стягується неустойка у розмірі 25% від вартості.

Бампер задній SUBARU Outback 2003-2007 57704AG

«Impreza» — вигадане слово, що походить від оригінального італійського слова «impresa», що означає спрагу успіху. У польській мові, «Impreza» означає «вечірка», «подія» або «шоу».

Impreza з'явилася після зняття з виробництва популярної моделі Subaru Leone/Loyale із застарілою серією двигунів EA series. Impreza стартувала з серією двигунів EJ, які вже стали популярними в старшій моделі, Subaru Legacy.

Impreza (рос. Імпреза) базується на укороченій платформі Legacy. Модель випускається з чотирьохдверним кузовом «седан», п'ятидверним «хетчбек» і дводверним «купе». У 2000 модель Impreza отримала спеціальну премію «за чудову концепцію автомобіля і його технічні особливості» на конкурсі «Автомобіль 2000/2001 року» в Японії.

Імпреза і Спорт

З 1990 року в історії Subaru стартував особливий період — співпраця з британською компанією Prodrive. Концерн прийняв рішення брати участь в автоспорті, і Prodrive почала готувати автомобілі Subaru до змагань.

У 1994 році спортсмен Карлос Сайнц (Carlos Sainz) зайняв місце пілота за кермом Impreza, яка після Subaru Legacy стала повноцінним учасником WRC. Він виграв етапи: Акрополіс (Греція), Нова Зеландія і RAC ралі (RAC rally), ставши грізною постаттю серед чемпіонів та учасників команд. В цей рік Subaru стала командою № 2.

Шасі на базі Імпрези виявилося більш успішним на ралі, ніж попередні кузова від Субару , а саме седан. Конкуренція в ралі вимагала конструкторам рухатися в бік більш легких і маленьких кузовів. Subaru представила Impreza, яка, дебютувавши, негайно піднялася на подіум на ралі 1000 озер в 93 році. Для створення ще більш конкурентною машини за Імпрезу Субару взялися разом з партнером.

Відразу ж після першої перемоги в WRC (і для ще неоперившейся команди Субару і для її молодого водія, нині покійного ) на Subaru Legacy в 1993 на Ралі Нової Зеландії, імпреза фінішувала другою. Новий пілот, чемпіон світу в 1990 та 1992 роках, Карлос Саинс приніс Impreza її першу перемогу на Ралі Acropolis в 1994 році.

Impreza тричі принесла команді Subaru кубок конструкторів в WRC (1995 рік, коли Субару виграла п'ять із восьми етапів чемпіонату світу і стала світовим чемпіоном в особистому чемпіонаті так і в кубку Конструкторів. Це був момент, коли Impreza була першою і єдиною на світовому п'єдесталі; 1996 рік, Субару виграла три з дев'яти етапів чемпіонату і це дозволило виграти кубок Конструкторів вдруге поспіль; 1997 рік, після фантастичного старту, посівши перше місце на етапах у Монте-Карло, Швеції і Ралі Сафарі, Субару продовжувала захоплювати перші місця на етапах Тур де Корса, Нової Зеландії, Сан Ремо (Італія), Австралія і RAC ралі і, зробивши це, стала першим японським виробником, який три роки поспіль ставав чемпіоном в Кубку Конструкторів в рамках світового чемпіонату з ралі.)

Пізніше в 2001 і 2003 піднімалися на п'єдестал разом з Subaru Impreza.

Наступне покоління Імпрези дебютувало на Ралі Мехіко в 2007 року. Однак виникли серйозні проблеми з надійністю машини і на кожному етапі механіків переслідували різні технічні неполадки.

На хетчбеках останнього покоління Субару дебютувало на ралі Acropolis у 2008 році, де посів друге місце

16 грудня 2008 Субару заявила, що закінчує свою кар'єру в ралі у зв'язку з фінансовими труднощами

Тим не менш Subaru Rally Team USA успішно бере участь у Rally America National Championship, і багато команд використовують і донині Subaru Impreza в Ралі, Subaru Ukrainian Team, Intercontinental Rally Challenge і пр.

Крім ралі, Субару Імпреза останнього покоління бере участь в кільцевих гонках 24h нюрбургрінг. У 2009 році після 24 годин безперервних виснажливих перегонів, проїхавши 133 кола, Subaru не тільки дісталася до фінішу, але і фінішувала 5ой у своєму класі і 33ей у загальному заліку (з більш, ніж 250и учасників!) На жаль у своєму класі Субару об'їхали VW, Audi і навіть вічний суперник Lancer EVO X (Щоправда зовсім трошки!). З 12 по 15 травня 2010 року пройшла 38-я гонка 24 години ADAC Цюріх" («24 години Нюрнбургринга») в якій Subaru Impreza також прийняла участь

А також мало хто знає, що Субару перемагала на гонках в класі GT300. Не часто звичайно, як хотілося б, але все ж команда Cusco Racing на Subaru Impreza WRX STI посіла перше місце на етапі чемпіонату Малайзії. До цього Субару перемагала в таких гонках в далекому 1998 році.

Характеристики
Основні
Виробник   Subaru
Фарбування Не вимагається
Тип запчастини Оригінал
Тип техніки Легковий автомобіль
Тип бампера Задній
Вид бампера Стандартний
Марка Subaru
Країна виробник Японія
Колір Різні кольори
Інформація для замовлення