Запчастини на весь модельний ряд Skoda

Автозапчастини / Шкода Skoda великий асортимент

Їх справи йшли добре. До 1899 році фірма почала виробництво мотоциклів. Гонщики здобули перші перемоги в міжнародних змаганнях.

На рубежі століть компанія зробила ще один важливий крок — був узятий курс на виробництво автомобілів.

Вже самий перший автомобіль, Voiturette, випущений в 1905 році , мав комерційний успіх, тим самим ставши одним із символів історії чеського автомобілебудування. Завдяки своїм ноу-хау і досвіду, компанія дуже скоро зайняла стабільне положення на світових ринках. Laurin & Klement сприяло утвердженню позицій Богемського королівства як найбільш промислово розвиненого регіону Австро-Угорської монархії.

В ходе развития фирме стало тесно в рамках семейного предприятия. Пришло время перейти на новый уровень. В 1907 году основатели преобразовали L & K в акционерное общество. Прогресс привёл к созданию новой модели — Faeton. После 1914 года компания принимала участие в производстве военной продукции.

Для укрепления и сохранения своих позиций, а также модернизации производства, L & K искали сильного партнёра. Производство автомобилей под маркой Skoda в промежуток между 1925 и 1929 годами составило 2985 штук. В годы Второй мировой войны выпуск автомобилей заметно сократился.

«Шкода-Пльзень»

15 грудня 1923 року в чеському місті Пльзень зареєстрована емблема автомобілебудівної фірми «Шкода» В 1869 році молодий інженер Е.Шкода придбав невеликий механічний завод в місті Пльзень. З часом завод перетворився в одне з найбільших машинобудівних підприємств Австро-Угорської імперії.

Велика Депресія сповільнила розвиток Škoda, але не зупинила його. З'явилася ще одна вдала модель — Popular.27.06 1925 L & K увійшла до складу найбільшого промислового підприємства регіону, «Шкода-Пльзень» (Škoda Plzeň). На цьому закінчилася історія марки Laurin & Klement і з'явилася нова компанія — Škoda. Результат — конвеєрне виробництво елегантних автомобілів, оснащених безліччю чудових елементів і вигравали міжнародні змагання. Однак назва збереглася до наших днів як позначення внутрішньої обробки салону автомобілів класу «люкс».