Корзина
42 отзыва
Автозапчасти кузова,автооптика,автостекла,радиаторы,диффузоры, вентиляторы для различных автомобилей
Контакты
  • Телефон:
    +380687653564
    +380972201630
  • Контактное лицо:
    Денис
  • Адрес:
    Берковецкая 6 д, Киев, Украина
  • Email:
    zapchasti-reno@ukr.net

Панель передняя SUBARU Impreza 2010

  Панель передняя  SUBARU Impreza 2010
В наличииКод: 53010FG0009P

4 309 грн.

Минимальная сумма заказа — 200 грн.

Купить
  • +380 показать номер +380687653564
  • +380972201630
  • Контакты
    • Телефон:
      +380687653564
      +380972201630
    • Контактное лицо:
      Денис
    • Адрес:
      Берковецкая 6 д, Киев, Украина
    • Email:
      zapchasti-reno@ukr.net
  • Условия возврата и обмена

57704SA012 бампер задний форестер бу SUBARU 02.2002-11.2007

«Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха. В польском языке, «Impreza» значит «вечеринка», «событие» или «шоу».

Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшей серией двигателей EA series. Impreza стартовала с серией двигателей EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy.

Impreza (русск. Импреза) базируется на укороченной платформе Legacy. Модель выпускается с четырёхдверным кузовом «седан», пятидверным «хэтчбек» и двухдверным «купе». В 2000 модель Impreza получила специальную премию «за великолепную концепцию автомобиля и его технические особенности» на конкурсе «Автомобиль 2000/2001 года» в Японии.

Импреза и Спорт

С 1990 года в истории Subaru стартовал особенный период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн принял решение участвовать в автоспорте, и Prodrive начала готовить автомобили Subaru к соревнованиям.

В 1994 году спортсмен Карлос Сайнц (Carlos Sainz) занял место пилота за рулём Impreza, которая после Subaru Legacy стала полноценным участником WRC. Он выиграл этапы: Акрополис (Греция), Новая Зеландия и RAC ралли (RAC rally), став грозной фигурой среди чемпионов и участников команд. В этот год Subaru стала командой № 2.

Шасси на базе Импрезы оказалось более успешным на ралли, чем предыдущие кузова от Cубару , а именно седан. Конкуренция в ралли требовала конструкторам двигаться в сторону более легких и маленьких кузовов. Subaru представила Impreza, которая, дебютировав, немедленно взобралась на подиум на ралли 1000 озёр в 93 году. Для создания ещё более конкурентной машины за Импрезу Субару взялись вместе с партнером.

Сразу же после первой победы в WRC (и для ещё неоперившейся команды Субару и для её молодого водителя, ныне покойного ) на Subaru Legacy в 1993 на Ралли Новой Зеландии, импреза финишировала второй. Новый пилот, чемпион мира в 1990 и 1992 годах, Карлос Саинс принес Impreza её первую победу на Ралли Acropolis в 1994 году.

Impreza трижды принесла команде Subaru кубок конструкторов в WRC (1995 год, когда Субару выиграла пять из восьми этапов чемпионата мира и стала мировым чемпионом как в личном чемпионате так и в кубке Конструкторов. Это был момент, когда Impreza была первой и единственной на мировом пьедестале; 1996 год, Субару выиграла три из девяти этапов чемпионата и это позволило выиграть кубок Конструкторов во второй раз подряд; 1997 год, после фантастического старта, заняв первое место на этапах в Монте Карло, Швеции и Ралли Сафари, Субару продолжала захватывать первые места на этапах Тур де Корса, Новой Зеландии, Сан Ремо (Италия), Австралия и RAC ралли и, сделав это, стала первым японским производителем, который три года подряд становился чемпионом в Кубке Конструкторов в рамках мирового чемпионата по ралли.)

Позднее в 2001, и в 2003 поднимались на пьедестал вместе c Subaru Impreza.

Следующее поколение Импрезы дебютировало на Ралли Мехико в 2007 года. Однако возникли серьёзные проблемы с надежностью машины и на каждом этапе механиков преследовали различные технические неполадки.

На хэтчбеке последнего поколения Субару дебютировало на ралли Acropolis в 2008 году, где  занял второе место

16 декабря 2008 Субару заявила, что заканчивает свою карьеру в ралли в связи с финансовыми трудностями

Тем не менее Subaru Rally Team USA успешно участвует в Rally America National Championship, и многие команды используют и по сей день Subaru Impreza в Ралли, Subaru Russian Team, Intercontinental Rally Challenge и пр.

Помимо ралли, Субару Импреза последнего поколения участвует в кольцевых гонках 24h нюрбургринг. В 2009 году после 24 часов непрерывных изматывающих гонок, проехав 133 круга, Subaru не только добралась до финиша, но и финишировала 5ой в своем классе и 33ей в общем зачете (из более, чем 250и участников!) К сожалению в своем классе Субару объехали VW, Audi и даже вечный соперник Lancer EVO X (Правда совсем немножко!). 12 по 15 мая 2010 года прошла 38-я гонка 24 часа ADAC Цюрих" («24 часа Нюрнбургринга») в которой Subaru Impreza также приняла свое участие

А также мало кто знает, что Субару побеждала на гонках  в классе GT300. Не часто конечно, как хотелось бы, но всё же команда Cusco Racing на Subaru Impreza WRX STI заняла первое место на этапе чемпионата в Малайзии. До этого Субару побеждала в таких гонках в далеком 1998 году.

  

Характеристики
Основные атрибуты
Марка Subaru
Тип техники Легковой автомобиль
Тип запчасти Оригинал
Производитель   Subaru
Страна производитель Япония
Дополнительные характеристики
Покраска Не требуется
Тип бампера Задний
Вид бампера Стандартный
Цвет Разные цвета
Информация для заказа