Корзина
42 отзыва
Автозапчасти кузова,автооптика,автостекла,радиаторы,диффузоры, вентиляторы для различных автомобилей
Контакты
  • Телефон:
    +380687653564
    +380972201630
  • Контактное лицо:
    Денис
  • Адрес:
    Берковецкая 6 д, Киев, Украина
  • Email:
    zapchasti-reno@ukr.net

Фара левую/правую на Шкода Румстер (Skoda Roomster)2007-

  Фара  левую/правую на Шкода Румстер (Skoda Roomster)2007-
В наличииКод: 5J2941018A

от 3 345 грн.

Минимальная сумма заказа — 200 грн.

Купить
  • +380 показать номер +380687653564
  • +380972201630
  • Контакты
    • Телефон:
      +380687653564
      +380972201630
    • Контактное лицо:
      Денис
    • Адрес:
      Берковецкая 6 д, Киев, Украина
    • Email:
      zapchasti-reno@ukr.net
  • Условия возврата и обмена

История производства автомобилей, носящих в настоящее время марку Шкода, началась с конца  1895 в чешском городе Млада-Болеслав. Механик  и книготорговец , оба увлечённые велосипедисты, начали выпускать велосипеды собственной конструкции, назвав их патриотично — Славия.

Их дела шли благополучно.. начала производство мотоциклов. Гонщики одержали первые победы в международных соревнованиях.

На рубеже веков компания предприняла ещё один важный шаг — был взят курс на производство автомобилей.

Уже самый первый автомобиль, Voiturette A, выпущенный в 1905 году, имел коммерческий успех, тем самым став одним из символов истории чешского автомобилестроения. Благодаря своим ноу-хау и опыту, компания очень скоро заняла стабильное положение на развивающихся мировых рынках. Laurin & Klement способствовало утверждению позиций Богемского королевства как наиболее промышленно развитого региона Австро-Венгерской монархии.

В ходе развития фирме стало тесно в рамках семейного предприятия. Пришло время перейти на новый уровень. В 1907 году основатели преобразовали L & K в акционерное общество. Прогресс привёл к созданию новой модели — Faeton. После 1914 компания принимала участие в производстве военной продукции.

Для укрепления и сохранения своих позиций, а также модернизации производства, L & K искали сильного партнёра. Производство автомобилей под маркой Skoda в промежуток между 1925 и 1929 годами составило 2985 штук. В годы Второй мировой войны выпуск автомобилей заметно сократился.

«Шкода-Пльзень»

15 декабря 1923 года в чешском городе Пльзень зарегистрирована эмблема автомобилестроительной фирмы «Шкода» В 1869 году молодой инженер Эмиль Шкода приобрел небольшой механический завод в городе Пльзень. Со временем завод превратился в одно из крупнейших машиностроительных предприятий Австро-Венгерской империи.

Škoda 430  (1929—1936)

27 июня 1925 L & K вошла в состав крупнейшего промышленного предприятия региона, «Шкода-Пльзень» (Škoda Plzeň). На этом закончилась история марки Laurin & Klement и появилась новая компания — Škoda. Результат — конвейерное производство элегантных автомобилей, оснащенных множеством великолепных элементов и выигрывавших международные соревнования. Однако название сохранилось до наших дней как обозначение внутренней отделки салона автомобилей по классу «люкс».

Великая Депресия  замедлила развитие Škoda, но не остановила его. Появилась ещё одна удачная модель — Popular.

танк LT vz.35, 1936—1938

Начиная с 1 января 1930 года завод в Млада-Болеславе был преобразован в «Акционерную компанию автомобильной промышленности» (ASAP). В компанию вошёл автозавод в Млада-Болеславе, отделение в Пльзене, ремонтное предприятие «Элка», филиалы, ремонтные предприятия и коммерческие представительства.

В середине 30-х годов на Škoda был разработан проект легкого . До 1939 года было выпущено около 300 танков (заводы Шкода выпускали танки по проекту другой чешской компании ЧКД, но оснащали их 37-мм пушками собственной марки), которые после оккупации Чехословакии вошли в состав частей вермахта, участвовали в военных действиях против Франции, Польши, СССР. Последний танк чешского производства был уничтожен в 1941  г. в ходе разгрома немецких войск под Москвой.

Характеристики
Основные
Марка Skoda
Модель Roomster
Тип техники Легковой автомобиль
Информация для заказа