Запчастини на Mazda
Запчастини на авто Mazda :3, 5, 6, СХ-7, СХ-9
У 1920 році разом з групою інвесторів збанкрутілу будівельну компанію Abemaki придбав син простого рибака, Дзюдзиро Мацуда (яп. 松田 重次郎 Мацуда Дзю:дзіро:, 1875-1952). Основною продукцією підприємства стали вироби з коркового дерева, компанію назвали Toyo Cork Kogyo Ltd., і в 1921 році Мацуда став її президентом. У 1920-х роках підприємство випустило кілька пробних партій мотоциклов, не користувалися великою популярністю на ринку, а основною продукцією стало машинобудівне устаткування.
Трицикл Mazda, 1931
В 1930 році один з мотоциклів від Toyo Kogyo (слово «Cork» — «пробка» — видалили з назви 1927) переміг у перегонах, що підняло інтерес до транспортних засобів виробника. У 1930-х роках компанія почала випуск трициклов, багато в чому копіювали зарубіжні зразки. У 1931 році назва компанії змінили на «Mazda» — ім'я верховного зороастрійського бога Ахура Мазда співзвучне з прізвищем засновника концерну. У 1932 році почався експорт комерційного трицикла в Китай. Аналогічні машини в роки Другої Світової війни поставлялися в японську армію.
У 1948 році відновлений після американських бомбардувань завод Mazda повернувся до випуску триколісних вантажівок, через рік головою правління ради директорів концерну став син засновника Тенуджи Мацуда.
У 1920 році разом з групою інвесторів збанкрутілу будівельну компанію Abemaki придбав син простого рибака, Дзюдзиро Мацуда (яп. 松田 重次郎 Мацуда Дзю:дзіро:, 1875-1952). Основною продукцією підприємства стали вироби з коркового дерева, компанію назвали Toyo Cork Kogyo Ltd., і в 1921 році Мацуда став її президентом. У 1920-х роках підприємство випустило кілька пробних партій мотоциклов, не користувалися великою популярністю на ринку, а основною продукцією стало машинобудівне устаткування.
Трицикл Mazda, 1931
В 1930 році один з мотоциклів від Toyo Kogyo (слово «Cork» — «пробка» — видалили з назви 1927) переміг у перегонах, що підняло інтерес до транспортних засобів виробника. У 1930-х роках компанія почала випуск трициклов, багато в чому копіювали зарубіжні зразки. У 1931 році назва компанії змінили на «Mazda» — ім'я верховного зороастрійського бога Ахура Мазда співзвучне з прізвищем засновника концерну. У 1932 році почався експорт комерційного трицикла в Китай. Аналогічні машини в роки Другої Світової війни поставлялися в японську армію.
У 1948 році відновлений після американських бомбардувань завод Mazda повернувся до випуску триколісних вантажівок, через рік головою правління ради директорів концерну став син засновника Тенуджи Мацуда.
